上海曙波实业有限公司

　　上海曙波实业有限公司也可以根据贵公司的需要，来图来样制模，加工、定做。

　　骨架油封注意事项：

　　1、领取固定的油封数量。

　　2、从油封领取到装配，必须保持乾净。

　　3、装配前，做好油封检查，量好骨架油封各部位尺寸是否与轴及腔体尺寸相符，骨架油封在安装前，先将轴径的尺寸与油封的内径尺寸对照清楚，要相符。腔体内尺寸要与油封的外径宽度相适合，检查骨架油封的唇口有没有损伤、变形，弹簧有没有脱落、生锈。防止油封在运输过程当中无平放，受外力挤压和撞击等影响，而破其真圆度。

　　4、装配前做好机加工检查程序，量好腔体与轴各部分尺寸是否正确，尤其内倒角，不能有坡度，轴与腔体的端面加工要光洁，倒角没有损伤和毛刺，清洁装配部位，在轴的装入处(倒角)部份不能有毛刺、沙子、铁屑等杂物，会产生油封唇口不规则的损伤，建议倒角部位采用r角。

　　5、在操作技巧上，可以用手感觉一下，是否光滑、真圆。

　　6、骨架油封在安装前不要太早将包装纸撕开，防止杂物附著在油封表面而带入工作中。

　　7、装机前，骨架油封应在唇口之间适量涂抹上添加有二硫化钼的锂基酯，防止轴在瞬间启动时，对唇口造成干磨现象，影响唇口的过盈量，并应尽快，装配。装好油封的油封座，如果不是马上装机，则建议在上面用布覆盖防止异物附著油封。涂锂基脂的手或工具一定要干净。

　　8、骨架油封要平装，不能有倾斜的现象。建议采用油压设备或套筒工具安装。压力不要太大，速度要均匀、要慢。

　　9、对於此次所装骨架油封之机台，做上标记以利追踪,用心注意整个流程。

　　油封的工作原理 ：

　　1、自由状态下，油封唇口内径比轴径小，具有一定的过盈量。

　　2、安装后，油封刃口的过盈压力与自紧弹簧的收缩力对旋转轴产生径向压力。

　　3、机械工作时，油封唇口再径向压力作用下，形成0.25到0.5毫米的密封接触环带,在内部润滑油压力的作用下,部分油液渗入油封刃口与轴之间,形成极薄的油膜,油膜在油液表面张力的作用下,在转动轴与油封刃口之间形成"新月面"防止油液外溢,达到密封作用。

　　骨架油封结构有三部分组成：油封体、加强骨架和自紧螺旋弹簧。密封体按照不同部位又分为底部、腰 部、刃口和密封唇等。通常，在自由状态下的骨架油封，其内径比轴径小，即具有一定的“过盈量”。 因此，当油封装入油封座和轴上之后，油封刃口的压力和自紧螺旋弹簧的收缩力对轴产生一定的径向紧力，经过一段时间运行后，该压力会迅速减小乃至消失，因而，加上弹簧可以随时补偿油封自紧力。

　　骨架油封，广泛应用于航空、汽车、摩托车、铁道、车辆、船舶、家电、工程机械等行业。适用于旋转运 动及往复运动密封。安装在各重型号发动机、变速箱、车桥、轮船、汽缸等部位。主要防止被密封介质（气体.液体。）渗透及外部异物进入机体。

　　上海曙波实业有限公司坚持以人为本，重视队伍建设和人才培养，已拥有一批的管理队伍和业务精英。我们热心公益，承担企业社会责任，履行企业公民职责，努力“用社会给予的关怀积极回馈社会。